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受注生産モデル K-1079LD ディアスキンネオパンツが届きました
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    おはようございます。

    溶接管理技術者の上村昌也です。

     

     

    受注生産モデル K-1079LD

    ディアスキンネオパンツ

     

     

    やっと届きました。

    今年1月初旬に予約をしまして、4月下旬に京都店に

    入荷した限定生産モデルです。

     

    三原店長から『しかパン入荷しましたよ!』
    いつでも来てくださいね!っと電話頂きすぐに直行!
    裾の寸法合わせをして頂き、バイクで持ち帰れなかったので
    取置きをして頂いてました。
    早速、自宅で履いてみましたが、見かけはゴワゴワしていますが
    履いてみますと、決してそんな事はなく、ソフトでしなやかな
    はきごごちです。さすが!
    定番のエクスプローラジーンズと比べても生地自体の
    厚みは変わりません。むしろ軽く感じます。
    今回のモデルは、ハンガーが付属されていますので
    ユーザーとしては、うれしい配慮です。これは折れ型が
    つかない様にストレートにつりなさいと、言う事でしょう。
    形状はネオパンツなので裾に向かってテーパードです。
    蝦夷鹿は使い込む程、味わいが出る希少な素材と聞いて
    いますので、早く履いてライディングしてみたいと考えています。
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    これからも面倒でやっかいな手間の掛かる板金構造物で
    お客様の"問題解決型ものづくり工場"として、
    お役に立ちます様に、技術研鑽を進めてまいります。

     

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    クシタニ エクスプローラージーンズ改

     

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    株式会社上村製作所 溶接管理技術者、アルミ溶接士 上村昌也

     

    株式会社上村製作所 ホームページ  https://www.kamimura.co.jp/

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    Copyright© 2020 Kamimura corporation All rights Reserved

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    溶接管理技術者はてぶ
    | 上村昌也プライベート | 12:26 | comments(0) | - |
    大名倒産
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      おはようございます。

      溶接管理技術者の上村昌也です。

       

      今日は書籍のご案内です。

      時間が経ちましたが正月休みを利用しまして

      読んだ浅田次郎さんの【大名倒産】です。

       

      先日の【流人道中記】の前に読み終えた小説です。

       

      200年以上続いた跡取りの若い殿様が、25万両という巨額の借金を

      どの様にして返済していくのかを、描いた物語です。
      とにかく登場人物が多い事と、「お断り」と言うスペシャルな
      借財をチャラにできる方法などがある事を、楽しく描かれています。
      詳しくブックレビューされているサイトもあるかと思いますが
      一度お読みになりことをお勧めします。不思議と、自分がその
      時代に生きている様な感覚になってきます。
      私はこの作品から、浅田次郎さんの小説を読む様になりました。
      理由は、まるで自分がその時代に遭遇している様な、気分にしてくれる事です。

       

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      | 上村昌也プライベート | 09:39 | comments(0) | - |
      【流人道中記】上下読破
      0

        おはようございます。

        溶接管理技術者の上村昌也です。

         

        今日は書籍のご案内です。

        5月の連休中に読んだ浅田次郎さんの

        【流人道中記】です。

         

        昨年秋、浅田次郎さんを京都総合経済研究所

        主催のセミナーで話を聞きまして、

        浅田さんの時代物は幕末前後の話しか

        書かないと言うことで、どの様な作品を

        書いておられるのか興味を持ちまして、

        今回で2作目となりました。

         

        こちらの本は読売新聞朝刊で連載をしたのち、

        書籍化された本です。

         

        物語は流人、旗本 青山玄蕃 押送人、

        与力 石川乙次郎、二人の物語です。

         

        江戸から目的地の三厩(青森)までの道中で

        繰り広げる笑いや悲しみなど、まるで自分が

        その場面に出会している様な

        気持ちになる様に物語は続いていきます。

         

        イラストもとても良いですね。

        とても良い本なのでお勧めです。

         

        この本を読んだ事で、本当に旅をした気分で

        とても徳をしました。特に自粛中なもので‥

         

         

         

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        | 上村昌也プライベート | 07:36 | comments(0) | - |
        クシタニ エクスプローラージーンズ改
        0

          おはようございます。

          溶接管理技術者の上村昌也です。

           

          再染色を依頼していましたクシタニ エクスプローラージーンズが

          寸法の修正も含めまして仕上がってきました。
          今年の1月に依頼しまして待つこと3ヶ月、やっと戻ってきました。
          5年前の購入時は33インチを購入していましたが、ダイエットの成果が
          出まして今回は2インチ詰めてもらいました。
          それも今回は

          EX-1216 EXPLORER JEANS オールドブラック

                   ↓

          EX-1219 EXPLORER NEO JEANS 限定カラーブラック

           

           

          何が違うかは、エクスプローラジーンズのややゆったりタイプから
          エクスプローラネオジーズのシルエットをモデルにしてもらい
          裾に向かってテーパードシルエット。やや全体にタイトな形状、
          リーバイス501ぽい感じに仕上がりました。
          今までのエクスプローラージーンズは、ライディング時に
          裾がばたついたり、捲り上がったりする傾向がありましたので
          こちらも、タイトになった事で改善されることを期待しています。
          【これからエクスプローラジーンズ購入を
          検討される方は、ネオジーズの方をお勧めします。】
          そして今回の注目は、色も従来のオールドブラックから
          限定カラーのブラックに変更してもらいました。
          この限定カラーのブラックはカタログから消えてます。
          だから余計に欲しかった色なんです。再染色時のみが
          オーダー可能な色となっていまして
          めちゃめちゃカッコいいです。
          もちろん縫製もきちんとして、丁寧に仕上がっています。
          ものづくりの真髄は細部に宿るとは、この事でしょう。
          早速試着しましたが、私にジャストフイット!
          三原店長さんありがとう御座います。
          クシタニの職人さんにも感謝です。良い仕事して頂きました!
          こんな感じで繰り返し繰り返し、再染色を繰り返したら、数十年は
          履けそうです。もちろん新しいジーンズを買った方がいいと
          理解はしていますが、このジーンズとの思い出を捨てることは
          できないものです。
          やはりいいものを買えば、長く愛用できるし、思い出もいっぱいつくれるので
          愛着が湧くとは、そうゆう事なんでしょう。
          でも今は自粛中なので、これを履いてライディングは秋になりますね。
          楽しみはおいておきましょう。
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          EX-Ki002.png
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          リーバイス501  MADE IN THE USA と並べてみました
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          重ねてもこんな感じです。
          EX-ki005.png
          追伸
          近日中にしかぱん!完全受注生産があった、ディアスキンネオパンツ引取りに行きます。
          どうぞご期待!通称しかぱんです。

           

           

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          EX-1216 EXPLORER JEANS オールドブラック

           

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          | 上村昌也プライベート | 10:10 | comments(0) | - |
          クラシックバイク(HONDA XE75)
          0

            おはようございます。

            溶接管理技術者の上村昌也です。

             

            1976年2月発売されたHONDA XE75 です。

             

            当時バイアルスやCBなど同時に販売されたモデルです。

            バイアルスやCBは結構売れていたと記憶していますが

            XEなんかは見た事も無い、不人気車だったモデルです。

             

            モンキー、ダックスなど横型エンジンが主流の中

            縦型エンジンで、なぜかXEだけが75ccモデルが存在しました。

             

            諸元は

            車両重量79Kg 

            空冷4ストローク OHC単気筒

            6.0PS/8,000rpm

            燃料タンク 5.5L

            プライマリキック式

            燃費 L=75Km

             

            となっています。

            久々にエンジンをかけ乗ってみましたが、短距離通勤やお買い物

            程度であれば、40年以上も経過しているのに、まだまだ現役で

            乗れるポテンシャルはあります。

             

            このバイク今から20年ぐらい前に、学生時代の先輩から頂いた大切な

            バイクなので、室内保管していたので比較的きれいな状態です。

            高回転型のエンジンの立ち上がりの楽しさと、キャブレターの吸気音が

            すごいので、今にないバイクの個性があり、これからも大切にしていきたいと

            考えています。

             

            ちなみに、フロント及びリアサスペンションは減衰力がかなり低下していて

            フワンフワンな状態です。バッテリは6Vで買い換えましたがかなり高価です。

             

             

            新型モンキー125を購入しようと思ったのですが、ちょっと考えさせられました。

             

             

             

             

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            | 上村昌也プライベート | 09:05 | comments(0) | - |
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